To'siqlarning roli

Yo'l eshigi, shuningdek, transport vositasini to'xtatuvchi sifatida ham tanilgan, yo'lda avtotransport vositalarining harakatlanishini cheklash uchun maxsus ishlatiladigan kanalga kirish va chiqishni boshqarish moslamasi. Elektr yo'l darvozasi qo'nish tayog'ini faqat simsiz masofadan boshqarish orqali amalga oshirishi mumkin yoki avtoturargohni boshqarish tizimi (ya'ni IC kartani surish boshqaruv tizimi) orqali avtomatik boshqaruv holatini amalga oshirishi mumkin. Tarkibi: Darvoza reduksiya qutisi, dvigatel (yoki gidravlik) uzatish mexanizmi, muvozanat moslamasi, shassi, eshik tayog'i va eshik tayoqchasidan iborat. Rivojlanish tendentsiyasi: Avtomobil sanoatining uzluksiz rivojlanishi va avtomobillar sonining ko'payishi bilan to'siqlarga bo'lgan talab ham ortib bormoqda va to'siqning ishlashi ham yuqori talablarni ilgari surmoqda. Darvozaning o'rnatilgan harakati, debriyaj moslamasi, aqlli ko'tarish funktsiyasi, qarshilik holatida qaytarish moslamasi, isitish funktsiyasi (minus 40 darajali muhitda foydalanishni ta'minlash uchun), egzoz sovutish tizimi (motor haroratini pasaytirish uchun) o'z vaqtida), avtomatik debriyaj moslamasi, to'qnashuvga qarshi Yashirish moslamasi va boshqalar. Ustunlarning ko'tarilishi va tushishi 0,8 soniyadan 8 soniyagacha. Ustun uzunligi saytdagi haqiqiy kanal kengligiga qarab 0-7 metrni tashkil qiladi. Yo'l eshiklari mahsulotlarga bo'lgan bozor talabini qondirish uchun tobora yuqori texnologiyaga aylandi va to'xtash joyi tizimini boshqarishda asosiy chiziqli uskunaga aylandi. Darvozaga koʻra u quyidagilarga boʻlinadi: toʻsiqli darvozalar (2-bar, 3-bar), toʻgʻri chiziqli darvozalar va tirsakli darvozalar. Uchun: chap tomondagi darvoza, o'ng tomondagi darvoza